بروز کردن وضعیت ماشین آلات راهداری در خلخال

راهداری در خلخال سخت تر از سایر مناطق استان اردبیل است

به گزارش شهرخوان، مدیرکل راهداری و حمل نقل جاده ای استان اردبیل گفت: کار راهداری در خلخال بسیار مشکل تر از نگهداری و راهداری سایر راه های ارتباطی این استان است.

علی رحمتی در نشستی با فرماندار خلخال افزود: این منطقه با توجه به کوهستانی بودن و تعدد راه‌های ارتباطی صعب العبور نیازمند بهره گیری از اعتبارات کافی و بروز کردن وضعیت ماشین آلات راهداری در کنار بکارگیری ظرفیت ماشین آلات بخش خصوصی است.

وی گفت: در حالی که هر سال بدلیل بازنشستگی نیروهای رسمی از تعداد نیروی انسانی موجود راهداری استان کم و مجوزی هم برای جذب و استخدام نیروی جدید صادر نمی‌شود، بخشی از نیروی انسانی مورد نیاز برای راهداری راههای ارتباطی از طریق بکارگیری نیروهای روزمزد تأمین می‌شود.

او اظهار داشت: در حالی که در سال گذشته بالغ بر ۲۳ میلیارد ریال برای تأمین لاستیک، قطعات یدکی ماشین آلات، تأمین نمک، اجاره دستگاه‌های سنگین برف روبی بخش خصوصی و استفاده از نیروی انسانی روز مزد فصلی جهت نگهداری و برف روبی راههای ارتباطی خلخال هزینه شده تنها بخش کوچکی از این اعتبار از طریق منابع اعتباری استانی تخصیص داده شده است.

او همچنین افزود: با توجه به اینکه اعتبارات ملی تنها برای اجرای پروژه‌های روکش آسفالت راه‌های روستایی تخصیص داده می‌شود، تأمین هزینه‌های جاری مربوط به تأمین نیروی انسانی در بخش راهداری و تعمیر و تجهیز ماشین آلات فرسوده نیازمند تخصیص اعتبار از محل منابع استانی و توجه فرمانداران استان به این موضوع است.

رحمتی گفت: در حال حاضر هزینه یک اجرای روکش آسفالت یک کیلومتر راه روستایی به چهار میلیارد ریال، هزینه خط کشی سرد یک کیلومتر راه به ۴۰ میلیون ریال و گرم نیز به ۱۲۰ میلیون ریال افزایش یافته و این در حالی است که از مجموع اعتبارات منظور شده استانی این اداره کل در سال گذشته تنها ۲۸ درصد تخصیص یافته است.

او اظهار داشت: امسال برغم محدودیت‌های اعتباری پروژه‌های روکش آسفالت در ۲۰ کیلومتر از مسیر راههای خلخال به گیوی، شاهرود و هشجین اجرا خواهد شد.

فریدون بابایی، فرماندار خلخال نیز گفت: در هشت سال گذشته شاخص بهره مندی از آسفالت راه‌های روستایی این شهرستان صفر بوده و حتی یک کیلومتر از راههای زیرسازی شده زیرپوشش آسفالت قرار نگرفته است.