اتوبان قفقاز از مرکز استان شروع و با گذر از شهر رضی، آق داش باید به بیله سوار مغان بعنوان جاده بین المللی وصل می شد و مورد استفاده میلیون ها  مسافری که از کشورهای روسیه، داغستان، گرجستان، ترکیه و آذربایجان قصد مسافرت از طریق گمرک بیله سوار مغان به سایر نقاط دنیا را داشتند قرار می گرفت که البته باید این نقطه مهم را نیز اضافه کرد که سالانه بیش از هزاران نفر از مسلمانان منطقه قفقاز، آذربایجان و داغستان از طریق گمرک بیله سوار جهت زیارت عتبات عالیات در ایران و عراق، مسافر کشور عزیزمان ایران می شوند.

اتوبان آق داش علاوه بر کوتاه کردن مسیر ۳۰ دقیقه ای بین مرکز استان اردبیل و شهرستان های بیله سوار و پارساباد هزینه های سوخت در سطح کشور را نیز در حد بسیاری گاهش می دهد چرا که مغان منطقه ای حاصل خیز بوده و تردد کامیون ها جهت حمل محصولات کشاورزی که بی شک سوخت مصرف می کنند ادعایی غیر قابل انکار نیست.

براساس نظریه کارشناسان حمل نقل عمومی و مهندسان فنی جاده سازی ساخت ساده ترین پل جاده ای بیش از ۵۰۰ میلیون تومان هزینه در بر دارد و این در حالی است که از سال ها پیش حدود ۵ پل ساخته شده در مسیر آق داش به بیله سوار مغان بخاطر لابی گری ها بلاتکلیف بوده و بیت المال مملکت روز به روز از بین می رود.

لذا با حساسیتی که قوه قضائیه از زمان سکان داری حجت الاسلام سید ابراهیم رئیسی نسبت به حفظ اموال عمومی دارند و درایت، قاطعیت و عدالتی که از سید عبدالله طباطبائی داستان دلسوز و انقلابی استان سراغ داریم انتظار می رود نسبت به مسئله بلاتکلیفی اتوبان آق داش به بیله سوار ورود نمایند و به سال ها لابی گری  که ظلم بزرگی در حق مردم شهرستان های بیله سوار و پارساباد است پایان دهند.

قابل ذکر اینکه اگر مسیر آق داش به بیله سوار مغان ساخت و مورد استفاده قرار گیرد علاوه بر صرفه جویی در مصرف سوخت ملی، گاهش زمان تردد نجات دهند جان هزاران انسانی می شود که در همین مسیر جان خود را از دست می دهند.

✍بقلم:  حسین کوهی زرگر