لنت ترمز سرامیکی در مقابل لنت نیمه فلزی، چه تفاوتی دارد؟

سیستم ترمز شما شاید حیاتی ترین مکانیسم ایمنی در وسیله نقلیه شما باشد. اما در حالی که هر روز به ترمزها تکیه می کنید تا به شما کمک کنند تا با خیال راحت از محلی به محل دیگر برسید، احتمالاً به این فکر نمی کنید که وقتی روی پدال ترمز فشار می دهید واقعا چه اتفاقی می افتد.

در اینجا اصول اولیه نحوه عملکرد سیستم را به نقل از کیاسرویس1 بیان خواهیم کرد. هنگامی که روی پدال ترمز خود پا می گذارید، خودروی شما مایع تحت فشار را از طریق خطوط ترمز خود به داخل یک کالیپر در هر چرخ، جایی که لنت های ترمز در آن قرار دارند، فشار می دهد. روغن ترمز لنت های ترمز را به روتور دیسکی در هر چرخ فشار می دهد تا سرعت آن را کاهش دهد و به تدریج چرخ های شما را متوقف می کند.

تاریخچه مختصری از لنت ترمز

این روزها، رانندگان معمولاً بین سه نوع لنت ترمز انتخاب دارند: لنت ترمز سرامیکی در مقابل لنت ترمز نیمه فلزی در مقابل لنت ترمز ارگانیک. همیشه اینطور نبود. اولین استفاده از لنت ترمز به قرن نوزدهم باز می گردد. برتا بنز – مخترع معروف و همسر کارل بنز بنیانگذار مرسدس بنز – با ایجاد اولین لنت ترمز از چرم برای ثبت اختراع اولیه خودرو خود در سال 1888 اعتبار دارد.

از آن زمان، مواد مورد استفاده برای ساخت لنت ترمز با پیشرفت تکنولوژی تکامل یافته است. تا اواسط تا اواخر قرن بیستم، زمانی که ترمزهای درام به طور فزاینده ای با ترمزهای دیسکی مدرن جایگزین می شدند، تولیدکنندگان شروع به تولید لنت های ترمز سرامیکی، فلزی و ارگانیک کردند که امروزه استفاده می شود.

لنت ترمز هیوندای و کیا نیز بسته به نیاز در بازار ایران دارای کیفیت های مختلفی می باشد و از برند های مختلفی در بازار برخوردار می باشد که بسته به نیاز می توان آن را تهیه کرد

لنت ترمز ارگانیک

لنت های ترمز ارگانیک که در حدود 67 درصد خودروهای جدید فروخته شده به صورت استاندارد عرضه می شوند، از مخلوطی از الیاف و موادی مانند لاستیک، ترکیبات کربنی، شیشه یا فایبرگلاس و کولار ساخته شده اند و با رزین به هم متصل می شوند. . آنها نسبت به سایر انواع لنت ترمز مانند لنت فلزی گرد و غبار کمتری تولید می کنند و با قیمت پایین تری در دسترس هستند.

بر خلاف لنت ترمز پرفورمنس که عمدتاً در وسایل نقلیه سنگین و با کارایی بالا استفاده می شود، لنت های ترمز ارگانیک اصطکاک متوسطی را بدون گرمای زیاد ایجاد می کنند و برای رانندگانی که از اتومبیل خود برای رانندگی و رفت و آمد روزمره استفاده می کنند مناسب است. لنت‌های ترمز ارگانیک نیز بی‌صدا هستند و فشار زیادی به روتورهای ترمز وارد نمی‌کنند، که این یک مزیت است زیرا تعمیر یا تعویض روتورهای ترمز در صورت آسیب دیدن معمولاً هزینه بر است.

با این حال، لنت های ترمز ارگانیک در مقایسه با سایر انواع لنت ترمز دارای معایبی هستند. لنت‌های ترمز ارگانیک به دلیل ماهیت ترکیبی خود می‌توانند سریع‌تر فرسوده شوند، به این معنی که ممکن است نیاز به تعویض بیشتر داشته باشند. آنها همچنین تمایل دارند در محدوده دمایی کمتری بهترین عملکرد را داشته باشند. آنها به خوبی لنت ترمز نیمه فلزی در آب و هوای شدید یا زمانی که بیش از حد تحت فشار قرار می گیرند و بیش از حد گرم می شوند، کار نمی کنند. لنت های ترمز ارگانیک نیز سطح تراکم پذیری بالاتری دارند، به این معنی که راننده باید با فشار بیشتری روی پدال ترمز را فشار دهد تا آنها را درگیر کند.

لنت ترمز سرامیکی

لنت های ترمز سرامیکی از مواد بسیار شبیه به نوع سرامیک مورد استفاده در ساخت سفال و بشقاب ساخته می شوند. با این حال، مواد لنت ترمز سرامیکی متراکم تر و به طور قابل توجهی بادوام تر است. لنت‌های ترمز سرامیکی همچنین دارای الیاف مسی ظریفی هستند که به افزایش اصطکاک و هدایت گرما کمک می‌کنند.

از آنجایی که لنت های ترمز سرامیکی در اواسط دهه 1980 ساخته شدند، به دلایل متعددی محبوبیت خود را افزایش دادند:

سطح سر و صدا: لنت های ترمز سرامیکی بسیار بی صدا هستند و در هنگام ترمزگیری صدای اضافی کمی ایجاد می کنند.

باقیمانده سایش و پارگی : در مقایسه با لنت های ترمز ارگانیک، لنت های ترمز سرامیکی با فرسودگی کمتر گرد و غبار و سایر ذرات تولید می کنند.

دما و شرایط رانندگی: در مقایسه با لنت‌های ترمز ارگانیک، لنت‌های ترمز سرامیکی می‌توانند در محدوده وسیع‌تری از دما و شرایط رانندگی قابل اعتمادتر باشند.

با این حال لنت های ترمز سرامیکی محدودیت هایی دارند. در درجه اول، هزینه آنها: به دلیل هزینه های تولید بالاتر، لنت ترمز سرامیکی گران ترین لنت ترمز در بین انواع لنت ترمز است. همچنین، از آنجایی که هم سرامیک و هم مس نمی توانند به اندازه سایر مواد گرما را جذب کنند، گرمای بیشتری که توسط ترمز ایجاد می شود از لنت ترمز عبور کرده و به بقیه سیستم ترمز می رسد. این می تواند باعث ساییدگی و پارگی بیشتر سایر اجزای ترمز شود. در نهایت، لنت های ترمز سرامیکی بهترین انتخاب برای شرایط رانندگی شدید در نظر گرفته نمی شوند. اگر با هوای بسیار سرد یا مسابقه‌ای پیش رو روبرو هستید و بین لنت‌های ترمز سرامیکی در مقابل لنت‌های ترمز نیمه فلزی انتخاب می‌کنید، بهتر است به سراغ لنت‌های ترمز متالیک بروید.

لنت ترمز نیمه فلزی

نوع نهایی لنت ترمز، لنت ترمز نیمه فلزی است. لنت ترمز نیمه فلزی با لنت ترمز کاملاً فلزی متفاوت است زیرا به جای استفاده از 100٪ فلز از پرکننده ها برای ایجاد ترکیب لنت استفاده می کنند. لنت‌های ترمز تمام فلزی معمولاً برای ترمزهای بسیار شدید در نظر گرفته می‌شوند

لنت های ترمز نیمه فلزی بین 30 تا 70 درصد فلز هستند که شامل مس، آهن، فولاد و سایر آلیاژهای کامپوزیت می شود. این فلزات مختلف با روان کننده گرافیت و سایر پرکننده ها ترکیب می شوند تا لنت ترمز را تکمیل کنند. ترکیبات لنت ترمز فلزی موجود متفاوت است، هر نوع مزایای خاص خود را برای همه چیز از رفت و آمد روزانه گرفته تا مسابقه پیست ارائه می دهد.

برای بسیاری از رانندگان، به ویژه آنهایی که به کارایی بالا اهمیت می دهند، انتخاب بین لنت ترمز سرامیکی در مقابل لنت ترمز نیمه فلزی آسان است. رانندگان عملکرد محور تمایل دارند لنت‌های ترمز فلزی را ترجیح دهند زیرا آنها عملکرد ترمزگیری بهبود یافته‌ای را در محدوده بسیار جامع‌تری از دما و شرایط ارائه می‌دهند. از آنجایی که فلز رسانای خوبی برای گرما است، لنت‌های ترمز فلزی تمایل دارند گرمای بیشتری را تحمل کنند و به طور همزمان به سیستم‌های ترمز کمک می‌کنند تا سریع‌تر خنک شوند. آنها همچنین به اندازه ترمزهای ارگانیک فشرده نمی شوند، به این معنی که فشار کمتری باید روی پدال ترمز اعمال شود تا بر توانایی توقف تأثیر بگذارد.

با این حال، وقتی صحبت از لنت ترمز فلزی در مقابل سرامیکی و ارگانیک می شود، معایبی وجود دارد. لنت‌های ترمز فلزی نسبت به نمونه‌های سرامیکی یا ارگانیک خود سر و صدای بیشتری دارند که منجر به سواری بلندتر می‌شود. لنت‌های فلزی نیز فشار بیشتری را به سیستم ترمز وارد می‌کنند و به روتورهای ترمز فشار و سایش بیشتری می‌افزایند. تا آنجا که قیمت پیش می رود، لنت های ترمز فلزی در جایی بین لنت های ارگانیک و سرامیکی قرار می گیرند. آنها تمایل به تولید گرد و غبار ترمز بیشتری نسبت به دو نوع دیگر دارند.

سرامیک در مقابل متالیک در مقابل لنت ترمز ارگانیک: کدام یک برای شما مناسب است؟

هنگام خرید لنت ترمز جلو سراتو سایپا ، کدام لنت ترمز بهترین انتخاب برای شما بین لنت ترمز سرامیکی در مقابل لنت ترمز نیمه فلزی در مقابل لنت ترمز ارگانیک است؟ این بستگی به توصیه های سازنده وسیله نقلیه شما و سواری که از وسیله نقلیه خود دارید همراه با سبک رانندگی شما دارد.

اگر یک خودروی اسپرت با کارایی بالا دارید، یا حداقل وسیله نقلیه خود را مانند آن برانید، احتمالا بهتر است لنت ترمز نیمه فلزی را انتخاب کنید. از طرف دیگر، اگر در رفت و آمدهای شهری زیاد انجام می دهید، ممکن است لنت ترمز سرامیکی جامد را گزینه بهتری بیابید. اگر مسافت پیموده شده زیادی روی وسیله نقلیه خود نمی گذارید، لنت ترمز ارگانیک ممکن است بهترین گزینه ارزان قیمت برای عادت های رانندگی شما باشد.

مهم نیست که کدام نوع را انتخاب می کنید، ترمزهای خود را بررسی کرده و لنت های ترمز خود را به طور مرتب تعویض کنید . با شنیدن صدای جیغ “تنگ” فلزی در پایه لنت هنگام تماس با روتور، متوجه خواهید شد که لنت های ترمز شما نیاز به تعویض دارند. تانگ ها در انواع لنت های ترمز به عنوان شاخص سایش تعبیه شده اند. اگر آن را می شنوید، برای دریافت پدهای جدید زیاد منتظر نمانید. در آن مرحله، تصمیم گیری بین لنت ترمز سرامیکی و فلزی – یا لنت های ارگانیک برای گزینه ای مناسب قیمت – به شما بستگی دارد.

برای خرید لوازم یدکی هیوندای و کیا میتوانید به فروشگاه کیاسرویس1 مراجعه نمایید و نیاز های خود را از این فروشگاه تهیه نمایید.